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Original title:
Numerical Simulation of Submerged Cavitating Throttle Flows
Translated title:
Numerische Simulation kavitierender Drosselströmungen in einer flüssigen Umgebung
Author:
Beban, Bruno
Year:
2019
Document type:
Dissertation
Faculty/School:
Fakultät für Maschinenwesen
Advisor:
Adams, Nikolaus A. (Prof. Dr.)
Referee:
Adams, Nikolaus A. (Prof. Dr.); Skoda, Romuald (Prof. Dr.)
Language:
en
Subject group:
MTA Technische Mechanik, Technische Thermodynamik, Technische Akustik; VER Technik der Verkehrsmittel
Keywords:
Cavitation, Diesel fuel injector, Computational Fluid Dynamics
Translated keywords:
Kavitation, Diesel Injektor, Numerische Strömungsmechanik
TUM classification:
MTA 300d; VER 505d
Abstract:
The main objective of this work is to enhance the understanding of cavitating flow dynamics in micro throttles. We focus on comprehensive investigations of canonical flow configurations at industry-relevant spatial scales and operating conditions in the valve chamber of a common rail injector. Geometric and physical modeling aspects are assessed by employing the homogeneous equilibrium model in the compressible framework. For the investigation of geometric influences, an inviscid approach has be...     »
Translated abstract:
Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, ein verbessertes Verständnis der Kavitationsdynamik in Mikrodrosseln bereitzustellen. Der Fokus liegt auf umfassenden Untersuchungen kanonischer Strömungskonfigurationen mit industrierelevanten räumlichen Skalen und Betriebsbedingungen in der Ventilkammer eines Common-Rail-Injektors. Geometrische und physikalische Aspekte werden unter Verwendung des Gleichtgewichtmodelles mit einem kompressiblen Ansatz untersucht. Für die Untersuchung von geometrischen Ei...     »
WWW:
https://mediatum.ub.tum.de/?id=1444490
Date of submission:
06.06.2018
Oral examination:
07.05.2019
File size:
40070037 bytes
Pages:
136
Urn (citeable URL):
https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20190507-1444490-1-9
Last change:
24.05.2019
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