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Original title:
Ablenkungswirkung tertiärer Aufgaben im Pkw 
Original subtitle:
Systemergonomische Analyse und Prognose 
Translated title:
Distraction of Tertiary Tasks in Cars 
Translated subtitle:
System Ergonomic Analysis and Prognosis 
Year:
2004 
Document type:
Dissertation 
Institution:
Fakultät für Maschinenwesen 
Advisor:
Bubb, Heiner (Prof. Dr.) 
Referee:
Bubb, Heiner (Prof. Dr.); Heißing, Bernd (Prof. Dr.) 
Format:
Text 
Language:
de 
Subject group:
VER Technik der Verkehrsmittel 
Keywords:
Systemergonomie; Ablenkungswirkung; tertiäre Aufgaben; Mensch Maschine Schnittstelle (MMS) 
Translated keywords:
System ergonomics; distraction; tertiary tasks; Man Machine Interface (MMI) 
Controlled terms:
Kraftfahrer; Mehrfachhandlung; Ablenkung; Personenkraftwagen; Mensch-Maschine-Schnittstelle; Ergonomie 
TUM classification:
VER 120d 
Abstract:
Tertiäre Aufgaben im Pkw stehen anders als die primären und sekundären Aufgaben nicht direkt mit der Fahraufgabe in Verbindung. Sie dienen ausschließlich dem Zufriedenstellen von Komfort-, Unterhaltungs- oder Informationsbedürfnissen der Insassen. Oberstes Ziel bei der Gestaltung tertiärer Aufgaben ist eine geringe Ablenkung des Fahrers. Die vorliegende Arbeit weist nach, dass mit einer systemergonomischen Analyse bereits bei deren Entwicklung ohne aufwändige Versuche die Ablenkungswirkung zu pr...    »
 
Translated abstract:
Different from primary and secondary tasks tertiary tasks in cars are not directly connected with the driving task. Tertiary tasks contain all kinds of comfort, entertainment, and information systems. While designing tertiary tasks only little driver distraction has to be achieved. The present study proves that distraction by tertiary tasks can be prognosticated and reduced already during the development without costly experiments by using a system ergonomic analysis. Therefore nine tertiary tas...    »
 
Publication :
Universitätsbibliothek der TU München 
Oral examination:
26.07.2004 
File size:
1194011 bytes 
Pages:
149 
Last change:
17.07.2007