Vor dem Hintergrund spezieller Fragestellungen des Spannbetonbrückenbaus sind in jüngster Vergangenheit theoretische und experimentelle Bemühungen intensiviert worden, wobei insbesondere charakteristische Tragmechanismen vorgespannter Durchlaufträger zur Diskussion standen und einzelne Parameter isoliert betrachtet wurden. Ein Umstand, der diesen experimentellen Untersuchungen gemein ist, findet sich im vergleichsweise hohen Längsbewehrungsgrad der Prüfkörper, der ein vorzeitiges Biegeversagen zu Gunsten des gewünschten Schubversagens ausschließen soll. Es darf davon ausgegangen werden, dass eine überdimensionierte Längsbewehrung das Tragverhalten implizit beeinflusst. In diesem Kontext stehen nachfolgend vorgestellte experimentelle Untersuchungen des Lehrstuhls für Massivbau der TU München. Neben einer Variation des Längsbewehrungsgrades selbst, wird auch der Einfluss des Vorspanngrades bei geringem Längsbewehrungsgrad an skalierten Versuchskörpern untersucht. Es zeigen sich mit Bezug auf bestehende normative Regelungen zur Nachrechnung von Massivbrücken keine nachteiligen Auswirkungen bei der Abschätzung der Schubtragfähigkeit, wohl aber lassen sich zusätzliche Tragreserven identifizieren.      «

Vor dem Hintergrund spezieller Fragestellungen des Spannbetonbrückenbaus sind in jüngster Vergangenheit theoretische und experimentelle Bemühungen intensiviert worden, wobei insbesondere charakteristische Tragmechanismen vorgespannter Durchlaufträger zur Diskussion standen und einzelne Parameter isoliert betrachtet wurden. Ein Umstand, der diesen experimentellen Untersuchungen gemein ist, findet sich im vergleichsweise hohen Längsbewehrungsgrad der Prüfkörper, der ein vorzeitiges Biegeversagen z...     »

Against the background of specific questions related to prestressed concrete bridges, theoretical and experimental efforts have been intensified in the recent past. In particular, characteristic load-bearing mechanisms of prestressed continuous beams have been discussed and individual parameters have been considered in isolation. A circumstance common to these experimental investigations is the comparatively high degree of longitudinal reinforcement of the test specimens, which is intended to exclude premature bending failure in favor of the desired shear failure. It may be assumed that an oversized longitudinal reinforcement influences the load-bearing behavior implicitly. Therefore, the following experimental investigations of the Chair of Solid Structures at the Technical University of Munich are presented and discussed below. In addition to varying the degree of longitudinal reinforcement itself, the influence of the degree of prestressing at a low degree of longitudinal reinforcement is also investigated on scaled test specimens. With reference to existing normative regulations for the recalculation of concrete bridges, no adverse effects are found in the estimation of the shear capacity, but additional load-bearing reserves can be identified.     «

Against the background of specific questions related to prestressed concrete bridges, theoretical and experimental efforts have been intensified in the recent past. In particular, characteristic load-bearing mechanisms of prestressed continuous beams have been discussed and individual parameters have been considered in isolation. A circumstance common to these experimental investigations is the comparatively high degree of longitudinal reinforcement of the test specimens, which is intended to ex...     »