Durch Nutzungsänderungen und Lasterhöhungen weisen viele Tragwerke im Zuge von Nachrechnungen deutliche Tragfähigkeitsdefizite auf. Dies gilt insbesondere für Brückentragwerke, bei welchen sich durch das massiv gestiegene Verkehrsaufkommen, aber auch durch Normenänderungen häufig Bewehrungsdefizite ergeben. Da ein Großteil der Brückeninfrastruktur Deutschlands vor 40 bis 60 Jahren erbaut wurde, wäre eine Erneuerung dieser Bauwerke nicht nur mit einem enormen ökonomischen volkswirtschaftlichen Aufwand verbunden, sondern hätte auch ökologisch weitreichende Folgen wie zum Beispiel hinsichtlich der CO2 Emissionen durch den Umleitungsverkehr. Der folgende Beitrag soll anhand von zwei ausgeführten Beispielen und damit verbundenen Untersuchungen die positiven Umwelt-Aspekte der Tragwerksverstärkung gegenüber Ersatzneubauten zeigen.     «

Durch Nutzungsänderungen und Lasterhöhungen weisen viele Tragwerke im Zuge von Nachrechnungen deutliche Tragfähigkeitsdefizite auf. Dies gilt insbesondere für Brückentragwerke, bei welchen sich durch das massiv gestiegene Verkehrsaufkommen, aber auch durch Normenänderungen häufig Bewehrungsdefizite ergeben. Da ein Großteil der Brückeninfrastruktur Deutschlands vor 40 bis 60 Jahren erbaut wurde, wäre eine Erneuerung dieser Bauwerke nicht nur mit einem enormen ökonomischen volkswirtschaftlichen Au...     »

Due to changes in use and load increases, many load-bearing structures show significant load-bearing capacity deficits in the course of recalculations. This applies in particular to bridge structures, where reinforcement deficits frequently arise due to the massive increase in traffic volume, but also due to changes in the assessment standards. Since a large part of Germany's bridge infrastructure was built 40 to 60 years ago, renewal of these structures would not only lead to enormous economic costs, but would also have far-reaching ecological consequences, for example with regard to CO2 emissions from the diversion traffic. The following article is intended to show the positive environmental aspects of strengthening the structures in comparison to replacement constructions on the basis of two examples carried out and associated ecological studies.     «

Due to changes in use and load increases, many load-bearing structures show significant load-bearing capacity deficits in the course of recalculations. This applies in particular to bridge structures, where reinforcement deficits frequently arise due to the massive increase in traffic volume, but also due to changes in the assessment standards. Since a large part of Germany's bridge infrastructure was built 40 to 60 years ago, renewal of these structures would not only lead to enormous economic...     »