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Original title:
Experimentelle, numerische und motorische Charakterisierung der 3000 bar Dieseleinspritzung 
Translated title:
Experimental, numerical and engine-specific characterisation of 3000 bar Diesel Injection 
Year:
2016 
Document type:
Dissertation 
Institution:
Fakultät für Maschinenwesen 
Advisor:
Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.) 
Referee:
Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.); Kneer, Reinhold (Prof. Dr.) 
Language:
de 
Subject group:
MAS Maschinenbau 
Keywords:
Kavitation, Düseninnenströmung, optische Strahlanalyse, Partikelemissionen 
Translated keywords:
Cavitation, Nozzle Fluid Flow, optical Spraydiagnostics, Particle Emissions 
TUM classification:
MAS 520d 
Abstract:
Die Arbeit untersucht den Einfluss von 3000 bar Einspritzdruck auf die Düseninnenströmung, Injektorhydraulik, die Zerstäubung sowie auf den Motorbetrieb. Die signifikante Erhöhung des Einspritzdruckes zeigte bei Verringerung des hydraulischen Durchflusses einen deutlichen Einfluss auf das Kavitationsverhalten, sowie eine deutliche Verstärkung von Druckschwingungen im Injektor. Im Motorbetrieb wird mit dem hohen Einspritzdruck und einer angepassten Düsengeometrie eine erhebliche Reduktion der Par...    »
 
Translated abstract:
This thesis investigates the influence of 3000 bar injection pressure on the nozzle fluid flow, the injector hydraulics, the atomization process and the impact on the engine process. The increase of injection pressure in combination with a reduction of the hydraulic flowrate shows significant influence on the cavitation behaviour and as well an increase in pressure oscillations in the injector. With an optimized nozzle configuration the particle number emissions can be reduced significantly. 
ISBN:
978-3-943813-17-3 
Oral examination:
14.06.2016 
Last change:
01.09.2016