Umweltanforderungen an Hubschrauber verschärfen sich immer weiter. Die Arbeit befasst sich mit der Verbesserung des Brennstoffverbrauches bei Wellenleistungstriebwerken in der 300 kW-Leistungsklasse. Ein konventionelles und zwei rekuperativeTriebwerks-Konzepte werden für das Turbokomponenten-Technologieniveau des Jahres 2020 multidisziplinär vorausgelegt. Beide untersuchten Auslegungsstrategien des Abgaswärmetauschers ermöglichen bis zu 10 % Verbrauchsverbesserung gegenüber dem konventionellen Konzept.     «

Umweltanforderungen an Hubschrauber verschärfen sich immer weiter. Die Arbeit befasst sich mit der Verbesserung des Brennstoffverbrauches bei Wellenleistungstriebwerken in der 300 kW-Leistungsklasse. Ein konventionelles und zwei rekuperativeTriebwerks-Konzepte werden für das Turbokomponenten-Technologieniveau des Jahres 2020 multidisziplinär vorausgelegt. Beide untersuchten Auslegungsstrategien des Abgaswärmetauschers ermöglichen bis zu 10 % Verbrauchsverbesserung gegenüber dem konventionellen K...     »