In dieser Arbeit werden zwei Varianten zur Wärmerekuperation im Nutzfahrzeug sowohl simulativ als auch am Prüfstand untersucht und bewertet: der Dampfkraftprozess und der thermoelektrische Generator. Zur Bewertung der Wechselwirkungen sind die Modelle zur Wärmerekuperation mit einem validierten Gesamtfahrzeugmodell gekoppelt. Die ganzheitliche Modellerstellung ermöglicht dynamische Simulationen um die Wirkungsgraderhöhungen durch die thermische Rekuperation zu bestimmen und zu optimieren.
Übersetzte Kurzfassung:
In this study two concepts of waste heat recovery systems for commercial vehicles are investigated and evaluated with simulation and on test bench: the steam power cycle and the thermoelectric generator. For analyzing the interactions between these systems the models for waste heat recovery are coupled with a validated vehicle model. This holistic simulation tool enables transient vehicle simulations to determine and optimize the efficiency improvement by the thermal recuperation.
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