Die Anforderungen an Triebwerke und Triebwerkskomponenten in der Luftfahrtindustrie werden immer größer. Die Herstellung und Bearbeitung von Triebwerkskomponenten aus speziellen Hochleistungslegierungen erfordert eine unkonventionelle Bearbeitungsmethode. Eine Option ist die Bearbeitung mittels (Precise/Pulsed) ElectroChemical Machining ((P)ECM). Dabei handelt es sich um die anodische Metallauflösung in einer Elektrolytlösung. In dieser Arbeit wird das elektrochemische Abtragsverhalten, sämtliche relevanten Parameter und der Einfluss des Werkstoffes anhand der beiden Nickelbasis-Legierungen IN718 (polykristallin) und LEK94 (einkristallin) untersucht. Ziel ist es, mit reproduzierbaren und stabilen Prozessparametern Werkstücke mit größtmöglicher Oberflächengüte und geometrischer Maßhaltigkeit herzustellen. Neben zahlreichen Grundlagenuntersuchungen werden auch Versuche für eine spezifische Anwendung an einem komplexen Bauteil, dem sogenannten Turbinenblisk durchgeführt.     «

Die Anforderungen an Triebwerke und Triebwerkskomponenten in der Luftfahrtindustrie werden immer größer. Die Herstellung und Bearbeitung von Triebwerkskomponenten aus speziellen Hochleistungslegierungen erfordert eine unkonventionelle Bearbeitungsmethode. Eine Option ist die Bearbeitung mittels (Precise/Pulsed) ElectroChemical Machining ((P)ECM). Dabei handelt es sich um die anodische Metallauflösung in einer Elektrolytlösung. In dieser Arbeit wird das elektrochemische Abtragsverhalten, sämtlich...     »

The requirements for modern engines and engine components in aircraft industries are steadily increasing. The assembly and machining of components, made of special high-performance alloys requires a non conventional, cutting-edge technology. A possible machining method is (Precise/Pulsed) Electrochemical Machining ((P)ECM). It concerns the anodical dissolution of metals in an electrolyte-solution. This work is concerned with the investigation of the electrochemical removal behaviour, the relevant process parameters as well as the influence of the material, here the nickelbased-superalloys IN718 (polycrystalline) and LEK94 (single crystalline). The objective of the research is to establish reproducible and reliable process conditions to generate components/samples with maximum surface quality and dimensional accuracy. In addition to fundamental investigations, experiments for a specific application in a complex engine component (Turbine-Blisk) have been conducted.      «

The requirements for modern engines and engine components in aircraft industries are steadily increasing. The assembly and machining of components, made of special high-performance alloys requires a non conventional, cutting-edge technology. A possible machining method is (Precise/Pulsed) Electrochemical Machining ((P)ECM). It concerns the anodical dissolution of metals in an electrolyte-solution. This work is concerned with the investigation of the electrochemical removal behaviour, the relevan...     »