In der Landeshauptstadt München wurden zwischen 1965 und 2010 exakt 100 U-Bahnhöfe und etwa 103 Streckenkilometer U-Bahn errichtet und in Betrieb genommen. Nach mehr als 12 Jahren ohne U-Bahn-Baustelle wurde letztes Jahr mit dem Bau der U5 nach Pasing begonnen. Für die weitere Verlängerung der U5 von Pasing bis Freiham laufen die Planungen auf Hochtouren. Ab 2024 wird für diesen Streckenabschnitt bereits eine große Vorhaltemaßnahme für den zukünftigen U-Bahnhof Freiham-Zentrum errichtet. Bei zwei weiteren Projekten – Entlastungsspange U9 und Verlängerung der U4 nach Osten – soll 2024 mit der Vorplanung begonnen werden. Für eine Vorhaltemaßnahme für die U9 am Hauptbahnhof München, die im Zuge des Baus der 2. S-Bahn-Stammstrecke jetzt schon errichtet wird, investiert die Landeshauptstadt München einen hohen 3-stelligen Millionenbetrag. Der U-Bahn-Bau in München nimmt also wieder richtig Fahrt auf. Wir freuen uns, bei zukünftigen Tagungen über den Fortschritt berichten zu können.      «

In der Landeshauptstadt München wurden zwischen 1965 und 2010 exakt 100 U-Bahnhöfe und etwa 103 Streckenkilometer U-Bahn errichtet und in Betrieb genommen. Nach mehr als 12 Jahren ohne U-Bahn-Baustelle wurde letztes Jahr mit dem Bau der U5 nach Pasing begonnen. Für die weitere Verlängerung der U5 von Pasing bis Freiham laufen die Planungen auf Hochtouren. Ab 2024 wird für diesen Streckenabschnitt bereits eine große Vorhaltemaßnahme für den zukünftigen U-Bahnhof Freiham-Zentrum errichtet. Bei zwe...     »

In the state capital Munich exactly 100 underground stations and a length of approximately 103 kilometres of underground were built and put into operation between 1965 and 2010. After more than twelve years without any underground construction site, construction works for the underground U5 to Pasing were set in motion last year. The planning of further extensions of the U5 from Pasing to Freiham are in full progress. For this section a big preliminary measurement for the future underground station Freiham-Zentrum will already be built from 2024. The pre-planning phase for two more projects, the U9 bypass underground for traffic relieve and the east extension of the U4, is anticipated to start in 2024. The state capital of Munich invests a high three-digit million figure for another preliminary measurement for the U9 at the central station Munich, which is already under construction due to the erecting of the second core line of the S-Bahn. Hence, the underground construction is picking up speed. We´re looking forward to present progresses at future conferences.     «

In the state capital Munich exactly 100 underground stations and a length of approximately 103 kilometres of underground were built and put into operation between 1965 and 2010. After more than twelve years without any underground construction site, construction works for the underground U5 to Pasing were set in motion last year. The planning of further extensions of the U5 from Pasing to Freiham are in full progress. For this section a big preliminary measurement for the future underground stat...     »