Lkw-Überholmanöver auf Autobahnen können durch kooperative Fahrerassistenzsysteme effizienter, sicherer und konfliktärmer werden – vorausgesetzt Lkw-Fahrer können und wollen diese Systeme nutzen. Hierzu werden Interaktionskonzepte erarbeitet, die den Lkw-Fahrer in der Nutzung unterstützen und durch Vermenschlichung die Kooperationsbereitschaft erhöhen. Resultierend werden Gestaltungsempfehlungen für die Fahrer-Fahrzeug Interaktion abgeleitet.
Translated abstract:
Truck overtaking maneuvers on highways can be made more efficient, safer and less conflictual by cooperative driver assistance systems - provided that truck drivers are able and willing to use these systems. To this end, interaction concepts are developed that support truck drivers in their use and increase their willingness to cooperate by humanizing them. As a result, design recommendations for driver-vehicle interaction are derived.
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