Frequency-Modulated Continuous-Wave Radar for Tracing Discontinuities on Transmission Lines

Möhring, Björn Niclas

Björn Niclas Möhring

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Original title:: Frequency-Modulated Continuous-Wave Radar for Tracing Discontinuities on Transmission Lines
Translated title:: Frequenzmoduliertes Dauerstrichradar zur Verfolgung von Störstellen entlang von Hochfrequenzleitungen
Author:: Möhring, Björn Niclas
Year:: 2023
Document type:: Dissertation
Faculty/School:: TUM School of Computation, Information and Technology
Advisor:: Eibert, Thomas (Prof. Dr.)
Referee:: Eibert, Thomas (Prof. Dr.); Chandra, Madhukar (Prof. Dr.)
Language:: en
Subject group:: ELT Elektrotechnik
TUM classification:: ELT 710
Abstract:: A portable fast chirp frequency-modulated continuous-wave (FMCW) radar is presented for detecting, locating, and tracking static and fast varying faults, discontinuities, or bends along transmission lines. In addition, flexible transmission line structures are suggested for directly attaching to car airbag substrates, functioning as a bend sensor. In conjunction with the flexible transmission line structure, this radar is designed for in-field monitoring of airbag deployment processes.
Translated abstract:: Ein frequenzmoduliertes Dauerstrichradar (FMCW) zur Lokalisierung und zeitlichen Beobachtung von statischen sowie schnell veränderlichen Störstellen, Diskontinuitäten oder Knicken entlang von Hochfrequenzleitungen wird vorgestellt. Zudem werden flexible Leitungsstrukturen präsentiert, die direkt auf dem Substrat von Automobil-Airbags realisiert werden können und als Biegesensor dienen sollen. In Verbindung mit diesen Leitungsstrukturen soll das entwickelte Radar als Messtechnik von Airbag-Entfaltungsvorgängen an Prüfständen zum Einsatz kommen. «
Ein frequenzmoduliertes Dauerstrichradar (FMCW) zur Lokalisierung und zeitlichen Beobachtung von statischen sowie schnell veränderlichen Störstellen, Diskontinuitäten oder Knicken entlang von Hochfrequenzleitungen wird vorgestellt. Zudem werden flexible Leitungsstrukturen präsentiert, die direkt auf dem Substrat von Automobil-Airbags realisiert werden können und als Biegesensor dienen sollen. In Verbindung mit diesen Leitungsstrukturen soll das entwickelte Radar als Messtechnik von Airbag-Entfal... »
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1688129
Date of submission:: 28.09.2022
Oral examination:: 19.07.2023
File size:: 12653333 bytes
Pages:: 152
Urn (citeable URL):: https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20230719-1688129-1-6
Last change:: 21.09.2023
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