Ein System zur induktiven drahtlosen Energieversorgung von Elektrofahrzeugen während der Fahrt wird beschrieben. Dabei werden entlang von Fahrstrecken induktive Energiesender und in den Fahrzeugen induktive Energieempfänger angeordnet, wobei zur Erreichung eines hohen Wirkungsgrades nur die Energiesender aktiviert werden, deren abgestrahlte Energie von Energieempfängern empfangen werden kann.