In der vorliegenden Arbeit wird eine Methodik zur simulationsgestützten Auslegung eines Inline-Richtprozesses für Fahrzeugstrukturteile aus Leichtmetalldruckguss vorgestellt. Diese unterstützt dabei, ein Bauteil hinsichtlich seines Richtverhaltens zu charakterisieren, darauf aufbauend geeignete Werkzeuge zur Steuerung des selbigen zu definieren und die konkrete Durchführung eines mehrstufigen Richtvorgangs zu planen. Die Methodik wird exemplarisch anhand einer Federbeinstütze validiert.
Translated abstract:
In this paper, a methodology for the simulation-based design of an inline straightening process for vehicle structural parts made of light metal die casting is presented. This supports in characterizing a component regarding to its straightening behaviour, defining appropriate tools for controlling the same and planning the concrete execution of a multi-stage straightening process. The methodology is validated by way of example by means of a strut support.
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