Diese Veröffentlichung zeigt die semi-empirische Lärmmodellierung eines eVTOL (electric powered vertical take-off and landing) UAVs (unmanned aerial vehicle) mittels Systemidentifikation aus Fluglärmmessdaten. Ziel ist es Lärmmodelle mittels eines kompakten analytischen Ansatzes für Horizontal- und Schwebeflug zu erstellen, die somit für die Integration in ein Geoinformationssystem geeignet sind. Hierfür wurden Fluglärmmessungen durchgeführt und ausgewertet. Ein bestehender Lärmmodellansatz wurde auf das untersuchte eVTOL UAV angepasst und die Lärmmodelle wurden mit Hilfe der Ausgangsfehlermethode (AFM) aus den Messdaten erstellt. Die resultierenden Modelle wurden durch Vergleich mit der Fachliteratur auf Plausibilität überprüft. Das Horizontalflugmodell wurde einer Korrelationsanalyse unterzogen und meteorologische Einflüsse wurden betrachtet. Um die Voraussetzung für eine Erhöhung der Genauigkeit zukünftiger Lärmmodellierungen zu schaffen, wurde eine Optimierung der Messmikrofonpositionierung und der Flugbahn durchgeführt.     «

Diese Veröffentlichung zeigt die semi-empirische Lärmmodellierung eines eVTOL (electric powered vertical take-off and landing) UAVs (unmanned aerial vehicle) mittels Systemidentifikation aus Fluglärmmessdaten. Ziel ist es Lärmmodelle mittels eines kompakten analytischen Ansatzes für Horizontal- und Schwebeflug zu erstellen, die somit für die Integration in ein Geoinformationssystem geeignet sind. Hierfür wurden Fluglärmmessungen durchgeführt und ausgewertet. Ein bestehender Lärmmodellansatz...     »