Der Fahrer eines motorisierten Kraftfahrzeugs steht den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber in einer großen Verantwortung, der er zum größten Teil nur mit Hilfe seines optischen Sinneskanals gerecht werden kann. Um die Sichtbedingungen in Fahrzeugen verbessern zu können, ist es allerdings zunächst notwendig, diese realistisch erfassen zu können. Da dies mit den heute zur Verfügung stehenden Methoden nur sehr unzureichend bewerkstelligt werden kann, wurde im Rahmen dieser Arbeit, ein neuartiges Analysesystem entwickelt, welches die Sicht beliebiger Fahrzeugführer automatisch und realitätsnah vermessen und - bis zu einem gewissen Grad - quantifizieren kann. Grundlage für die Sichtanalyse stellen dabei Daten dar, die durch das digitale Menschmodell RAMSIS erzeugt werden. Daher beschäftigen sich weiterführende Untersuchungen mit der Optimierung von RAMSIS - vor allem bei extremen Torso- und Kopfbewegungen, wie sie beim Steuern eines Pkws immer wieder auftreten.     «

Der Fahrer eines motorisierten Kraftfahrzeugs steht den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber in einer großen Verantwortung, der er zum größten Teil nur mit Hilfe seines optischen Sinneskanals gerecht werden kann. Um die Sichtbedingungen in Fahrzeugen verbessern zu können, ist es allerdings zunächst notwendig, diese realistisch erfassen zu können. Da dies mit den heute zur Verfügung stehenden Methoden nur sehr unzureichend bewerkstelligt werden kann, wurde im Rahmen dieser Arbeit, ein neuartiges...     »

The individual responsibility for other road users a driver of a motor vehicle takes up to 90% by using his visual sense. Despite of this fact, the shocking truth is that modern vehicles offer quite the opposite of an improvement for the driver's view. One of the reasons may be that "view" is to this date not a quantity to be measured. Up to now and with the known methods, it has not been possible to measure vision and view in vehicles in such a way as they appear to a real-life driver. Thus, a new analysis system was developed which allows a realistic view measurement of any driver automatical. Even a validation - to a certain extent - is possible. Base for the analysis are data that are generated by the digital man model RAMSIS. Therefore more appraisals improve the efficiency of the posture model of RAMSIS - first of all prediction of torso an head movement.     «

The individual responsibility for other road users a driver of a motor vehicle takes up to 90% by using his visual sense. Despite of this fact, the shocking truth is that modern vehicles offer quite the opposite of an improvement for the driver's view. One of the reasons may be that "view" is to this date not a quantity to be measured. Up to now and with the known methods, it has not been possible to measure vision and view in vehicles in such a way as they appear to a real-life driver. Thus, a...     »