This doctoral thesis focuses on conceptualizing and operationalizing the vision of "car-independent workplace locations" through developing, applying, and assessing a multimodal and intermodal accessibility model developed and tested in the Munich Metropolitan Region. It is advised to establish accessibility analysis as early as possible in the planning processes to create the preconditions for sustainable commuting and resilient, future-proof workplace locations.
Translated abstract:
Diese Dissertation konzentriert sich auf die Konzeptualisierung und Operationalisierung der Vision von "autounabhängigen Arbeitsplatzstandorten" durch die Entwicklung, Anwendung und Bewertung eines multi- und intermodalen Erreichbarkeitsmodells, entwickelt und getestet in der Metropolregion München. Es wird empfohlen, Erreichbarkeitsanalysen früh in Planungsprozessen für Arbeitsstandorte zu etablieren, um nachhaltiges Pendeln, aber auch zukunftssichere Standorte zu schaffen.