In diesem Beitrag wird der Einfluss der Abkühlrate auf das Korngefüge von additiv gefertigten Bauteilen aus 316L (1.4404) untersucht. Zu diesem Zweck wurden Zugproben mit unterschiedlicher Probengeometrie per pulverbettbasiertem Laserstrahlschmelzen hergestellt. Die Abkühlrate wurde durch In-Situ Thermographie erfasst. Anschließend wurden Zugversuche zur Bestimmung der mechanischen Eigenschaften durchgeführt. Das Gefüge wurde mittels REM und EBSD untersucht. Dabei konnte eine sehr feine Struktur als Resultat des Herstellprozesses beobachtet werden, was zur Erhöhung der Dehngrenze und Zugfestigkeit im Vergleich zu den normierten Werten aus der DIN EN 10088-3 geführt hat. Dieser Bericht ist als Fortführung von (J. Diller, 2019) zu betrachten.     «

In diesem Beitrag wird der Einfluss der Abkühlrate auf das Korngefüge von additiv gefertigten Bauteilen aus 316L (1.4404) untersucht. Zu diesem Zweck wurden Zugproben mit unterschiedlicher Probengeometrie per pulverbettbasiertem Laserstrahlschmelzen hergestellt. Die Abkühlrate wurde durch In-Situ Thermographie erfasst. Anschließend wurden Zugversuche zur Bestimmung der mechanischen Eigenschaften durchgeführt. Das Gefüge wurde mittels REM und EBSD untersucht. Dabei konnte eine sehr fe...     »