This work presents the investigation of a biologically inspired morphing wing consisting of an articulated frame structure and an elasto-flexible membrane cover. This design allows large changes in planform and airfoil shape, which can be used to adapt the aerodynamic characteristics to varying flight conditions. Results from wind tunnel tests and numerical simulations show the aerodynamic characteristics of the wing as a function of the planform configuration as well as the influence of the passive membrane deformation due to its aero-elastic behavior.     «

This work presents the investigation of a biologically inspired morphing wing consisting of an articulated frame structure and an elasto-flexible membrane cover. This design allows large changes in planform and airfoil shape, which can be used to adapt the aerodynamic characteristics to varying flight conditions. Results from wind tunnel tests and numerical simulations show the aerodynamic characteristics of the wing as a function of the planform configuration as well as the influence of the pas...     »

Diese Arbeit präsentiert die Untersuchung einer biologisch inspirierten formvariablen Flügelkonfiguration bestehend aus einer Gelenkstruktur und einer elasto-flexiblen Bespannung. Dadurch lassen sich großskalige Änderungen der Grundriß- und Profilgeometrie realisieren, die eine Anpassung der aerodynamischen Eigenschaften an verschiedene Flugbedingungen ermöglichen. Ergebnisse aus Windkanalversuchen und numerischen Simulationen zeigen die Eigenschaften des Flügels als Funktion der Grundrissgeometrie sowie den Einfluss der passiven Membranverformung infolge des aero-elastischen Verhaltens.     «

Diese Arbeit präsentiert die Untersuchung einer biologisch inspirierten formvariablen Flügelkonfiguration bestehend aus einer Gelenkstruktur und einer elasto-flexiblen Bespannung. Dadurch lassen sich großskalige Änderungen der Grundriß- und Profilgeometrie realisieren, die eine Anpassung der aerodynamischen Eigenschaften an verschiedene Flugbedingungen ermöglichen. Ergebnisse aus Windkanalversuchen und numerischen Simulationen zeigen die Eigenschaften des Flügels als Funktion der Grundrissgeomet...     »