Die genaue Messung des Motorölverbrauchs von Verbrennungsmotoren ist eine sehr anspruchsvolle analytische Aufgabenstellung. In dieser Arbeit wurde ein Verfahren entwickelt, mit dem es möglich ist, den Schwefelgehalt des Abgases exakt zu messen. Bei bekanntem Schwefelgehalt des Motoröls und der Verwendung schwefelfreien Kraftstoffs kann hieraus der aktuelle Ölverbrauch berechnet werden. Die schwefelhaltigen Verbindungen werden hierbei zunächst in einem nichtthermischen Plasma selektiv und quantitativ zu Schwefeldioxid oxidiert und dieses anschließend mittels selektiver laserinduzierter Fluoreszenzspektroskopie im ppb-Bereich nachgewiesen. Die Leistungsfähigkeit wurde in zahlreichen Laboruntersuchungen und schließlich auch durch Messungen am Motorenprüfstand unter Beweis gestellt.      «

Die genaue Messung des Motorölverbrauchs von Verbrennungsmotoren ist eine sehr anspruchsvolle analytische Aufgabenstellung. In dieser Arbeit wurde ein Verfahren entwickelt, mit dem es möglich ist, den Schwefelgehalt des Abgases exakt zu messen. Bei bekanntem Schwefelgehalt des Motoröls und der Verwendung schwefelfreien Kraftstoffs kann hieraus der aktuelle Ölverbrauch berechnet werden. Die schwefelhaltigen Verbindungen werden hierbei zunächst in einem nichtthermischen Plasma selektiv und quanti...     »

The accurate measurement of the oil consumption of combustion engines is a very challenging analytical problem. In this thesis a new method has been developed, allowing the precise determination of the sulfur content of exhaust gases. With the known sulfur fraction of the oil and the use of using sulfur free gasoline, the oil consumption can be calculated. In this method, the sulfur containing compounds get selectively and quantitatively oxidized to sulfur dioxide in a nonthermal plasma. The sulfur dioxide is then detected with selective laser-induced-fluorescence spectroscopy in the ppb-range. The performance has been demonstrated in numerous laboratory experiments and finally by measurements at an engine test site.      «

The accurate measurement of the oil consumption of combustion engines is a very challenging analytical problem. In this thesis a new method has been developed, allowing the precise determination of the sulfur content of exhaust gases. With the known sulfur fraction of the oil and the use of using sulfur free gasoline, the oil consumption can be calculated. In this method, the sulfur containing compounds get selectively and quantitatively oxidized to sulfur dioxide in a nonthermal plasma. The su...     »