N.N., Zugkräfte bei unterschiedlichen Fahrbahnverhältnissen und Radlasten im optimalen Wirkungsbereich (nach Steinkampf, 1979 abgeändert). AgTecCollection: Lehrstuhl für Landtechnik TUM / Schön, TU München 2004,https://mediatum.ub.tum.de/705621