Heckmann, M., Gesamtwirkungsgrad der beiden zu vergleichenden Antriebssysteme in Abhängigkeit des Raddrehmomentes bei einer mittleren geleisteten Raddrehzahl von 20 min<sup>-1</sup> und einer Dieselmotordrehzahl von 1550 min<sup>-1</sup>, ergänzt um den absoluten Wirkungsgradvorteil. AgTecCollection: FG Technik im Pflanzenbau TUM / Auernhammer, TU München 2016,https://mediatum.ub.tum.de/1319645