Die Berücksichtigung oberer und unterer Kennwerte der Baugrundeigenschaften bei der Bemessung von integralen Betonbrücken erscheint aus geotechnischer Sicht sinnvoll, weil so die Baugrundunsicherheiten am Ort ihrer Entstehung qualitativ berücksichtigt werden können. In Verbindung mit der Berücksichtigung der Baugrund-Bauwerk-Interaktion führt diese Anforderung jedoch zur Berechnung und Auswertung „unzähliger“ Systemkombinationen. Die Arbeit stellt ein vereinfachtes Bemessungskonzept vor, mit dem eine vergleichsweise wirtschaftliche und praxisnahe Bemessung von integralen Betonbrücken erfolgen kann. Zur Gewährleistung eines gleichwertigen Sicherheitsniveaus ist dabei die Berücksichtigung von Korrekturwerten erforderlich. Für die Bestimmung der Korrekturwerte werden Regressionsmodelle vorgeschlagen, die mit Hilfe umfangreicher numerischer Vergleichsrechnungen für verschiedene statische Systeme und Gründungssituationen kalibriert wurden.      «

Die Berücksichtigung oberer und unterer Kennwerte der Baugrundeigenschaften bei der Bemessung von integralen Betonbrücken erscheint aus geotechnischer Sicht sinnvoll, weil so die Baugrundunsicherheiten am Ort ihrer Entstehung qualitativ berücksichtigt werden können. In Verbindung mit der Berücksichtigung der Baugrund-Bauwerk-Interaktion führt diese Anforderung jedoch zur Berechnung und Auswertung „unzähliger“ Systemkombinationen. Die Arbeit stellt ein vereinfachtes Bemessungskonzept vor, mit...     »

The consideration of lower and upper values for the soil characteristics of the design of integral concrete bridges appears reasonably from a geotechnical point of view, because the ground uncertainties can be considerate where they actually originate. In connection with the consideration of the soil-structure interaction, this requirement tends to analyse “endless” system combinations. This thesis shows a simplified adjusted design concept which allows a comparatively economical and practical design of integral concrete bridges. To guarantee an equivalent safety level the consideration of correction values (additional base point displacements) are required. For the calculation of the additional base point displacements regression models where recommended. These were calibrated by many numerically comparative analyses for different structures systems and foundations.      «

The consideration of lower and upper values for the soil characteristics of the design of integral concrete bridges appears reasonably from a geotechnical point of view, because the ground uncertainties can be considerate where they actually originate. In connection with the consideration of the soil-structure interaction, this requirement tends to analyse “endless” system combinations. This thesis shows a simplified adjusted design concept which allows a comparatively economical and practic...     »