Das Fügen großflächiger Werkstücke durch elastische Klebungen findet zunehmend Einsatz in einer Vielzahl industrieller Anwendungen. Für die prozesssichere Montage großflächiger Bauteile ist vor dem Fügen eine Optimierung der relativen Lage beider Fügepartner zueinander erforderlich. Das Ziel der Arbeit bestand darin, die Reproduzierbarkeit und Prozesssicherheit beim automatisierten Einkleben großflächiger Werkstücke mit hohen Bauteiltoleranzen zu erhöhen und damit eine nachhaltige Steigerung der Prozessqualität beim elastischen Kleben zu erreichen. Zu diesem Zweck wurde eine allgemeingültige Methodik für das prozesssichere, elastische Kleben von großflächigen Bauteilen mit Toleranzen entwickelt, welche auf der aktiven Kompensation von fertigungs- und prozessbedingten Fehlereinflussfaktoren basiert. Die allgemeingültige Methodik wurde auf das Einkleben großflächiger Windschutzscheiben aus Verbundsicherheitsglas angewendet und auf diese Weise validiert.      «

Das Fügen großflächiger Werkstücke durch elastische Klebungen findet zunehmend Einsatz in einer Vielzahl industrieller Anwendungen. Für die prozesssichere Montage großflächiger Bauteile ist vor dem Fügen eine Optimierung der relativen Lage beider Fügepartner zueinander erforderlich. Das Ziel der Arbeit bestand darin, die Reproduzierbarkeit und Prozesssicherheit beim automatisierten Einkleben großflächiger Werkstücke mit hohen Bauteiltoleranzen zu erhöhen und damit eine nachhaltige Steigerung der...     »

The joining of large components with high tolerances by elastic adhesive bonding is used in an increasing number of industrial applications. In order to achieve a stable bonding process during the joining of large work pieces an optimization of the relative position of both components prior to the joining process is necessary. The aim of the dissertation was to improve the reproducibility and the process stability of automated bonding processes of large components with high tolerances in order to reach an effective enhancement of the overall process quality for the elastic adhesive bonding. For this a universal methodology for the elastic adhesive bonding of large components with high tolerances has been developed. This methodology is based on the active compensation of product tolerances during the joining process. The universal methodology was applied in the adhesive bonding of large windshields, which are made out of laminated safety glass, and was validated in this way.     «

The joining of large components with high tolerances by elastic adhesive bonding is used in an increasing number of industrial applications. In order to achieve a stable bonding process during the joining of large work pieces an optimization of the relative position of both components prior to the joining process is necessary. The aim of the dissertation was to improve the reproducibility and the process stability of automated bonding processes of large components with high tolerances in order t...     »