Entwicklung einer Methode zum anforderungsgerechten Entwurf von Stirnradgetrieben

Parlow, Jan Christoph

Jan Christoph Parlow

Original title:: Entwicklung einer Methode zum anforderungsgerechten Entwurf von Stirnradgetrieben
Translated title:: Development of a method for designing gear boxes to meet specific requirements
Author:: Parlow, Jan Christoph
Year:: 2016
Document type:: Dissertation
Faculty/School:: Fakultät für Maschinenwesen
Advisor:: Stahl, Karsten (Prof. Dr.)
Referee:: Stahl, Karsten (Prof. Dr.); Schlecht, Berthold (Prof. Dr.)
Language:: de
Subject group:: MAS Maschinenbau
Keywords:: Getriebe, Getriebeauslegung, Getriebestruktur, Entwurf, Entwurfsmodell, Zahnrad, Verzahnung, Stirnradgetriebe, Planetengetriebe
Translated keywords:: gear box, gear box design, gear train structure, design, design model, gear, gearing, spur gear box, planetary gearing
TUM classification:: MAS 000d
Abstract:: Der iterative Prozess zur Auslegung neuer Zahnradgetriebe erfordert ein umfassendes Expertenwissen, um maßgebende Parameter festzulegen noch bevor alle Auswirkungen auf zentrale Produktmerkmale bekannt sind. In dieser Dissertation wird ein umfassendes explizites Geometrieentwurfsmodell aufgebaut, das besonders in frühen Entwicklungsphasen bei der Festlegung der Getriebetopologie unterstützt sowie – unter Berücksichtigung der zentralen Anforderungen „Gewicht“, „Wirkungsgrad“ und „Geräusch“ – tragfähige und konsistente Verzahnungsgeometrien generiert. «
Der iterative Prozess zur Auslegung neuer Zahnradgetriebe erfordert ein umfassendes Expertenwissen, um maßgebende Parameter festzulegen noch bevor alle Auswirkungen auf zentrale Produktmerkmale bekannt sind. In dieser Dissertation wird ein umfassendes explizites Geometrieentwurfsmodell aufgebaut, das besonders in frühen Entwicklungsphasen bei der Festlegung der Getriebetopologie unterstützt sowie – unter Berücksichtigung der zentralen Anforderungen „Gewicht“, „Wirkungsgrad“ und „Geräusch“ – trag... »
Translated abstract:: The development of new gear boxes is an iterative process which demands a lot of know-how to determine the relevant parameters before exactly knowing about their effects on the properties of the resulting design. In this PhD thesis a comprehensive design model was created to support the setup of the gear train structure in early development phases and to automatically generate consistent and sustainable gearing geometries under the requirements of “weight”, “efficiency” and “noise excitation”.
Series:: Lehrstuhl für Maschinenelemente, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau
Series volume:: 206
ISBN:: 978-3-0005-3444-7
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1276319
Date of submission:: 15.09.2015
Oral examination:: 25.04.2016
Last change:: 08.09.2016
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