This dissertation presents the research performed on the anticipatory advanced driver assistance system with visual and haptic modalities of integrated human-machine interface, which purpose is to enhance driver anticipation abilities while performing deceleration maneuvers in order to increase efficiency (lower fuel consumption) and safety. The results show that with visual information presented via innovative Bird’s-Eye View concept, drivers are able to reduce estimated fuel consumption on average 4%. When coupled with intermittent haptic feedback of active gas pedal, estimated fuel consumption is further reduced on average 7.5%.     «

This dissertation presents the research performed on the anticipatory advanced driver assistance system with visual and haptic modalities of integrated human-machine interface, which purpose is to enhance driver anticipation abilities while performing deceleration maneuvers in order to increase efficiency (lower fuel consumption) and safety. The results show that with visual information presented via innovative Bird’s-Eye View concept, drivers are able to reduce estimated fuel consumption on ave...     »

Die vorliegende Dissertation präsentiert die Ergebnisse von Forschungsstudien zu Fahrerassistenzsystemen mit visuellen und haptischen Interaktionsmodalitäten, welche die Antizipationsleistung des Fahrers verbessern und somit seine Fähigkeiten in Verzögerungssituationen hinsichtlich der Kriterien Effizienz (niedriger Kraftstoffverbrauch) und Fahrsicherheit erhöhen sollen. Die Ergebnisse zeigen, dass mittels optischen Anzeigen auf der Basis des innovativen Bird’s-Eye View Konzeptes eine geschätzte Kraftstoffverbrauchsreduktion von durchschnittlich 4% zu erwarten ist. Werden diese Anzeigen mit haptischem Feedback mittels Kraftimpulsen am aktiven Gaspedal gekoppelt, so verringert sich die Fahrerreaktionszeit, was zu einer geschätzten Kraftstoffverbrauchsreduktion von durchschnittlich 7,5% führt.     «

Die vorliegende Dissertation präsentiert die Ergebnisse von Forschungsstudien zu Fahrerassistenzsystemen mit visuellen und haptischen Interaktionsmodalitäten, welche die Antizipationsleistung des Fahrers verbessern und somit seine Fähigkeiten in Verzögerungssituationen hinsichtlich der Kriterien Effizienz (niedriger Kraftstoffverbrauch) und Fahrsicherheit erhöhen sollen. Die Ergebnisse zeigen, dass mittels optischen Anzeigen auf der Basis des innovativen Bird’s-Eye View Konzeptes eine geschätzte...     »