Ein kontaktanaloges Head-up Display (kHUD) ermöglicht die Darstellung von Augmented Reality-Inhalten im Fahrzeug, d.h. relevante Information kann ortskorrekt im primären Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden. Diese Weiterentwicklung des konventionellen Head-up Displays (HUD) soll den Fahrer kognitiv entlasten sowie Fahrsicherheit und –komfort steigern. Sowohl aktuelle technische Limitationen als auch Charakteristiken der menschlichen Informationsverarbeitung und des Straßenverkehrs können jedoch die kontaktanaloge Darstellung beeinträchtigen. Im Rahmen dieser Dissertation wurde anhand von vier Versuchsreihen untersucht, wie vor diesem Hintergrund ein Anzeigekonzept für ein kHUD gestaltet werden sollte.     «

Ein kontaktanaloges Head-up Display (kHUD) ermöglicht die Darstellung von Augmented Reality-Inhalten im Fahrzeug, d.h. relevante Information kann ortskorrekt im primären Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden. Diese Weiterentwicklung des konventionellen Head-up Displays (HUD) soll den Fahrer kognitiv entlasten sowie Fahrsicherheit und –komfort steigern. Sowohl aktuelle technische Limitationen als auch Charakteristiken der menschlichen Informationsverarbeitung und des Straßenverkehrs können jedoc...     »

In a contact analog head-up display (cHUD), information can be presented in an augmented reality way, directly superimposed on the driving environment. This advancement of the conventional head-up display (HUD) is supposed to reduce the driver’s mental interpretation effort and enhance driving safety and comfort. However, technical limitations and the characteristics of the human information processing system and road traffic can impair the contact analog presentation of information. As part of this dissertation, four series of experiments were carried out in order to examine how a display concept for a cHUD should be designed against this background.     «

In a contact analog head-up display (cHUD), information can be presented in an augmented reality way, directly superimposed on the driving environment. This advancement of the conventional head-up display (HUD) is supposed to reduce the driver’s mental interpretation effort and enhance driving safety and comfort. However, technical limitations and the characteristics of the human information processing system and road traffic can impair the contact analog presentation of information. As part of...     »