In der Arbeit wird ein durchgängiges Simulationsverfahren zur Ermittlung der funktionalen Sicherheitsanforderungen von Überlagerungslenksystemen aus Fahrersicht vorgestellt. Basis des Verfahrens bilden die in einer Probandenstudie gewonnenen Erkenntnisse über die Tolerierbarkeit von Systemfehlern und Rückfallebenen eines Überlagerungslenksystems im Normalfahrbereich und während fahrdynamisch kritischer Situationen. Im Fokus waren dabei die Ermittlung der urteilsrelevanten Informationsgrößen, die ein Fahrer zur Bewertung der Kritikalität heranzieht, sowie die Abbildung der Fahrerurteile in einem objektiven Testverfahren zur Minimierung von Probandenstudien. Aus diesen Erkenntnissen wurde ein Simulationsverfahren entwickelt, das die Ableitung funktionaler Sicherheitsanforderungen an die Sensorik und die Überwachungsfunktionen eines Überlagerungslenksystems ermöglicht.     «

In der Arbeit wird ein durchgängiges Simulationsverfahren zur Ermittlung der funktionalen Sicherheitsanforderungen von Überlagerungslenksystemen aus Fahrersicht vorgestellt. Basis des Verfahrens bilden die in einer Probandenstudie gewonnenen Erkenntnisse über die Tolerierbarkeit von Systemfehlern und Rückfallebenen eines Überlagerungslenksystems im Normalfahrbereich und während fahrdynamisch kritischer Situationen. Im Fokus waren dabei die Ermittlung der urteilsrelevanten Informationsgrößen, di...     »

In this work a simulation method to evaluate functional safety requirements of superposition steering systems from a driver’s perspective was developed. The basis of this method are the results of a study in which the test persons had to evaluate system failures and fall back strageties in normal and critical driving situations. The main focus was on the identification of the driver’s informations which he uses to make a decision about the failure’s criticality. These criterias were used to develop a testing method to reduce the testing effort and objectify the driver’s evaluations. Finally a simulation procedure was developed to derive functional safety requirements from the driver’s evaluation for sensors and safety functions of superposition steering systems.     «

In this work a simulation method to evaluate functional safety requirements of superposition steering systems from a driver’s perspective was developed. The basis of this method are the results of a study in which the test persons had to evaluate system failures and fall back strageties in normal and critical driving situations. The main focus was on the identification of the driver’s informations which he uses to make a decision about the failure’s criticality. These criterias were used to deve...     »