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Originaltitel:
Elektrisches System und Regelung des Optimierten CVT-Hybrid-Antriebsstrangs 
Übersetzter Titel:
Electrical System and Control of the Optimized CVT-Hybrid-Powertrain 
Jahr:
2009 
Dokumenttyp:
Dissertation 
Institution:
Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik 
Betreuer:
Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. h.c. Dierk Schröder 
Gutachter:
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Höhn 
Sprache:
de 
Fachgebiet:
VER Technik der Verkehrsmittel 
Stichworte:
Hybridantrieb, CVT-Getriebe, Steuerung, Regelung, Identifikation 
Übersetzte Stichworte:
Hybrid Drive, CVT, Control, Identification 
Kurzfassung:
Durch die Kombination eines Elektro- mit einem Verbrennungsmotor in einem Hybridantrieb können erhebliche Kraftstoffeinsparungen erzielt werden. In dieser Arbeit werden allgemeine Überlegungen zur Ausgestaltung des elektrischen Systems für Hybridfahrzeuge vorgestellt und die konkrete Umsetzung des hier betrachteten optimierten CVT-Hybrid-Antriebsstrangs (continuously variable transmission) beschrieben. Kennzeichnend ist eine kleine Dimensionierung des elektrischen Antriebs, die sich jedoch durch...    »
 
Übersetzte Kurzfassung:
By combination of an electric motor and an internal combustion engine in a hybrid powertrain significant reduction of fuel consumption is possible. In this thesis general considerations concerning the design of the electrical system for hybrid cars are presented and the concrete realization of the optimized CVT-Hybrid-Powertrain (continuously variable transmission), considered here, is described. A small dimensioning of the electrical drive is characteristic, which however does not negatively af...    »
 
Letzte Änderung:
17.01.2012