Login
- Originaltitel:
- A Total Capability Approach for the Development of Safety-Critical Functions
- Übersetzter Titel:
- Ein Gesamtleistungsansatz für die Entwicklung sicherheitskritischer Funktionen
- Autor:
- Löbl, David
- Jahr:
- 2018
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- Fakultät für Maschinenwesen
- Betreuer:
- Holzapfel, Florian (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Holzapfel, Florian (Prof. Dr.); Hajek, Manfred (Prof. Dr.)
- Sprache:
- en
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau; VER Technik der Verkehrsmittel
- Stichworte:
- aerospace development process, aircraft safety, certification, requirements derivation, validation, verification, online monitoring, total system performance, total system capability, total capability approach, model based, simulation, flight dynamics, flight control, stochastic simulation, Markov Chain Monte Carlo, Subset simulation
- Übersetzte Stichworte:
- Luftfahrt Entwicklungsprozess, Flugsicherheit, Zertifizierung, Anforderungsableitung, Validierung, Verifikation, Online Monitoring, Gesamtsystemleistung, Gesamtleistungsansatz, modellbasiert, Simulation, Flugdynamik, Flugregelung, stochastische Simulation, Markow-Ketten Monte Caro, Subset Simulation
- TU-Systematik:
- VER 500d
- Kurzfassung:
- A novel development approach for safety-critical functions is presented that enables the shift from prescriptive design requirements towards performance based specifications. System safety is no longer established based on past experience, but by a model-based development process, that takes the influences of all relevant uncertainties, disturbances, and failures into account. Following this approach, the total capabilities of a system are utilized to ensure safety of developed functions.
- Übersetzte Kurzfassung:
- In dieser Arbeit wird ein neuartiger Gesamtleistungsansatz für die Entwicklung sicherheitskritischer Funktionen vorgestellt, der den Wechsel von detaillierten Entwurfsanforderungen hin zu leistungsbasierten Spezifikationen ermöglicht. Die Systemsicherheit wird dann nicht mehr basierend auf historischen Erfahrungen sichergestellt, sondern durch einen modellbasierten Ansatz, in dem die Einflüsse von Unsicherheiten, Störungen und Fehlern quantitativ betrachtet wird.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1423023
- Eingereicht am:
- 16.01.2018
- Mündliche Prüfung:
- 27.06.2018
- Dateigröße:
- 14359965 bytes
- Seiten:
- 237
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20180627-1423023-1-6
- Letzte Änderung:
- 26.07.2018
BibTeX