Die Arbeit ist mit der Untersuchung der Seitenbewegung eines zweistufigen Hyperschall-Flugsystems während der Stufentrennung befasst. Bei diesem Flugmanöver treten zwischen Ober- und Unterstufe aerodynamische Interferenzen auf, welche die dynamischen Eigenschaften der beiden Fluggeräte beeinflussen. Diese Interferenzen hängen sowohl von der Entfernung als auch von der relativen Winkellage der Fluggeräte zueinander ab. Während die Unterstufe praktisch nur in der Längsbewegung beeinflusst wird, sind bei der Oberstufe Längs- und insbesondere Seitenbewegung betroffen. Da diese Veränderung der Dynamik im Hinblick auf eine mögliche Kollisionsgefahr für die Missionssicherheit relevant ist, wird eine Untersuchung der auftretenden Interferenzeffekte vorgenommen und deren Auswirkung auf die dynamischen Eigenschaften des Flugsystems analysiert. Aufbauend auf den Ergebnissen der Analyse wird ein robustes Regelungssystem entwickelt, das eine sichere Durchführung der Stufentrennung gewährleistet.     «

Die Arbeit ist mit der Untersuchung der Seitenbewegung eines zweistufigen Hyperschall-Flugsystems während der Stufentrennung befasst. Bei diesem Flugmanöver treten zwischen Ober- und Unterstufe aerodynamische Interferenzen auf, welche die dynamischen Eigenschaften der beiden Fluggeräte beeinflussen. Diese Interferenzen hängen sowohl von der Entfernung als auch von der relativen Winkellage der Fluggeräte zueinander ab. Während die Unterstufe praktisch nur in der Längsbewegung beeinflusst wird, si...     »

During stage separation of a two-stage hypersonic vehicle, aerodynamic interference between the upper (orbital) and the lower (carrier) stage influences the dynamic behaviour in both longitudinal and lateral motion. Those interference effects change with the distance of the vehicles as well as with the relative attitude. While the carrier stage is influenced mainly in its longitudinal motion, for the orbital stage both longitudinal and lateral motion are affected. Since this change in vehicle dynamics is relevant for mission safety with respect to potential collisions, an investigation of the occurring interference effects is performed in order to identify their impact on the dynamic behaviour of the flight system. Based on the results of the study, a robust control system is developed, permitting a safe stage separation manoeuvre.     «

During stage separation of a two-stage hypersonic vehicle, aerodynamic interference between the upper (orbital) and the lower (carrier) stage influences the dynamic behaviour in both longitudinal and lateral motion. Those interference effects change with the distance of the vehicles as well as with the relative attitude. While the carrier stage is influenced mainly in its longitudinal motion, for the orbital stage both longitudinal and lateral motion are affected. Since this change in vehicle dy...     »