In dieser Arbeit werden Präferenzen für Automobile mit alternativen Antriebssystemen in Deutschland untersucht. Für die Präferenzanalyse werden adaptive hybride Verfahren der Choice-based-Conjoint-Analyse verwendet. Die Ergebnisse der empirischen Studie zeigen, dass sich die bestehende Heterogenität der Antriebspräferenzen anhand individueller psychografischer Merkmale erklären lässt. Zum Beispiel bevorzugen besonders umweltbewusst eingestellte Personen batterie-elektrische Antriebe im Vergleich zu anderen Antriebssystemen. Die beiden zur Präferenzmessung herangezogenen adaptiven hybriden Verfahren werden anhand verschiedener Kriterien verglichen. Es zeigt sich eine deutliche Überlegenheit der adaptiven Choice-based-Conjoint-Analyse (ACBC) im Vergleich zur hybriden individualisierten Two-Level-Choice-based-Conjoint-Analyse (HIT-CBC).     «

In dieser Arbeit werden Präferenzen für Automobile mit alternativen Antriebssystemen in Deutschland untersucht. Für die Präferenzanalyse werden adaptive hybride Verfahren der Choice-based-Conjoint-Analyse verwendet. Die Ergebnisse der empirischen Studie zeigen, dass sich die bestehende Heterogenität der Antriebspräferenzen anhand individueller psychografischer Merkmale erklären lässt. Zum Beispiel bevorzugen besonders umweltbewusst eingestellte Personen batterie-elektrische Antriebe im Vergleich...     »

This thesis analyses preferences for cars with alternative drive systems in Germany. For the analysis of preferences adaptive hybrid choice-based conjoint analysis methods are applied. The results of the empirical study reveal heterogeneity in drive system preferences. Especially, individual preferences are related to psychographic characteristics. For example, pro-environmental persons prefer battery-electric drive systems the most. For preference measurement two adaptive hybrid methods have been assessed (adaptive choice based conjoint (ACBC) and hybrid individualized two-level choice based conjoint (HIT-CBC)). The comparison of the methods showed a clear advantage of ACBC regarding several criteria.     «

This thesis analyses preferences for cars with alternative drive systems in Germany. For the analysis of preferences adaptive hybrid choice-based conjoint analysis methods are applied. The results of the empirical study reveal heterogeneity in drive system preferences. Especially, individual preferences are related to psychographic characteristics. For example, pro-environmental persons prefer battery-electric drive systems the most. For preference measurement two adaptive hybrid methods have be...     »