Diese Studie behandelt die räumliche Dynamik stufenloser Automatikgetriebe auf Basis des Schubgliederbandes. Den Ausgangspunkt stellt ein transientes, nichtglattes flexibles Mehrkörpersystem dar. Dieses Modell wird mittels verschiedener Erweiterungen modular verfeinert, um die physikalischen Eigenschaften des Getriebes noch detaillierter abzubilden. Die Auswirkungen der verschiedenen Erweiterungen auf einzelne Phänomene werden untersucht und Vergleiche mit Messungen validieren das Modell.