Die Arbeit untersucht die Potenziale eines kontaktanalogen Head-up Display für den Serieneinsatz, sowohl in technischer als auch ergonomischer Hinsicht. Hierfür wurde ein Konzept für ein kontaktanaloges Head-up Display ausgewählt, und zu einem seriennahen Prototyp weiterentwickelt. Als größte Herausforderung hierfür stellte sich der Bauraum des Head-up Displays heraus. Dieser wurde durch eine Optimierung der Eyebox und der Bildgröße verkleinert. Weiterhin wurden Anzeigen für den Abstandsregeltempomaten, die Navigation und Spurführung entwickelt und in Simulator- und Feldversuchen validiert.     «

Die Arbeit untersucht die Potenziale eines kontaktanalogen Head-up Display für den Serieneinsatz, sowohl in technischer als auch ergonomischer Hinsicht. Hierfür wurde ein Konzept für ein kontaktanaloges Head-up Display ausgewählt, und zu einem seriennahen Prototyp weiterentwickelt. Als größte Herausforderung hierfür stellte sich der Bauraum des Head-up Displays heraus. Dieser wurde durch eine Optimierung der Eyebox und der Bildgröße verkleinert. Weiterhin wurden Anzeigen für den Abstandsregeltem...     »

This dissertation researches the potential of contact analogue Head-up Displays for series application technically and ergonomically. A concept of a contact analogue Head-up Display was selected and further developed to a near-series prototype. The biggest challenge was the package of the Head-up Display. Amongst others it was reduced by optimizing the Eyebox and the virtual image. Indication concepts for adaptive cruise control, navigation and lane-keeping were developed and validated in simulator and field tests.     «

This dissertation researches the potential of contact analogue Head-up Displays for series application technically and ergonomically. A concept of a contact analogue Head-up Display was selected and further developed to a near-series prototype. The biggest challenge was the package of the Head-up Display. Amongst others it was reduced by optimizing the Eyebox and the virtual image. Indication concepts for adaptive cruise control, navigation and lane-keeping were developed and validated in simula...     »