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Buerger, S.; Lohmann, B.; Merz, M.; Vogel-Heuser, B.; Hallmannsegger, M.
.Multi-objective optimization of hybrid electric vehicles considering fuel consumption and dynamic performance.IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference.IEEE.2011
Berger, B.; Rauscher, F.; Lohmann, B.
.Analysing Gaussian processes for stationary black-box combustion engine modelling.pp. 10633-10640.IFAC World Congress [18th, 2011].2011
Pletschen, N.
.Aktueller Stand und zusätzliches Potential in der adaptiven Regelung hybrider Fahrwerksysteme.Regelungtechnischer Workshop Erlangen-München, Schloss Hirschberg.2011
Boxhammer, M.; Riedl, G.; Ruhlig, D.; Lohmann, B.
.Simultaneous control of current density and frontal gap in Precise Electrochemical Machining.International Symposium on Electrochemical Machining Technology.INSECT 2011.2011
Waugh, I.; Geuß, M.; Juniper, M.
.Triggering, bypass transition and the effect of noise on a linearly stable thermoacoustic system.Proceedings of the Combustion Institute.2011.33.2.Oct.2945-2952
Kotyczka, P.
.Zur Dynamikvorgabe bei IDA-PBC für unteraktuierte mechanische Systeme.GAMM-Fachausschuss Dynamik und Regelungstheorie.2011
Kotyczka, P.
.Local linear dynamics assignment in IDA-PBC for underactuated mechanical systems.6534-6539.Proceedings of the 50th Conference on Decision and Control and European Control Conference, Orlando, USA.2011
Wolf, T.; Panzer, H.
.Über Fehlerschranken bei der Modellreduktion mit Krylov-Unterräumen.Karlsruher Regelkreis.2011
Wolf, T.; Panzer, H.
.Krylov subspaces and Sylvester equations.GAMM-Workshop "Applied and Numerical Linear Algebra" with Special Emphasis on Model Reduction.2011
Wolf, T.
.H∞ bound for linear port-Hamiltonian systems.Methoden und Anwendungen der Regelungstechnik. Erlangen-Münchener Workshops 2009 und 2010.Roppenecker, G. und Lohmann, B..Shaker Verlag.2011
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