C2X-basierte, verteilte Informationsverwaltung erlaubt vernetzten Fahrerassistenzsystemen, Warnungen oder Verkehrsinformationen längerfristig regional bereitzustellen und kontinuierlich aktuell zu halten. Zudem ermöglicht Pub/Sub, z. B. Verkehrsaufkommensänderungen aktiv zu verfolgen. Die Dissertation befasst sich mit dem Einsatz von DHTs und aufsetzenden, strukturierten P2P-Algorithmen für die genannten Funktionalitäten in hochmobilen, rein dezentralen Fahrzeugnetzen. Das erarbeitete Vehicular Information Space Framework (VIS)-Konzept gliedert das Verkehrsnetz in interagierende, strukturierte P2P-Segmente, die Informationsverwaltung und DHT-basierten Pub/Sub umsetzen. Das VIS wird implementiert, simulativ in unterschiedlichen Verkehrsumgebungen evaluiert und vergleichend studiert. Schließlich exemplifizieren realisierte Parkplatzassistenz- und Stauvermeidungsanwendungen Handhabung und Nutzen des VIS und sie geben einen Konzeptnachweis.     «

C2X-basierte, verteilte Informationsverwaltung erlaubt vernetzten Fahrerassistenzsystemen, Warnungen oder Verkehrsinformationen längerfristig regional bereitzustellen und kontinuierlich aktuell zu halten. Zudem ermöglicht Pub/Sub, z. B. Verkehrsaufkommensänderungen aktiv zu verfolgen. Die Dissertation befasst sich mit dem Einsatz von DHTs und aufsetzenden, strukturierten P2P-Algorithmen für die genannten Funktionalitäten in hochmobilen, rein dezentralen Fahrzeugnetzen. Das erarbeitete Vehicular...     »

C2X-based, distributed information management enables networked driver assistance systems to persistently provide information like existing hazards or traffic information and to keep these items up-to-date. Moreover, Pub/Sub can be applied to actively track traffic changes, for instance. The thesis is concerned with the deployment of DHTs and built-on structured P2P algorithms for offering these functionalities in highly-mobile and fully decentralized vehicular networks. The developed Vehicular Information Space Framework (VIS) concept divides the vehicular network into separate, interacting P2P-segments providing distributed information management and DHT-based Pub/Sub. The VIS is implemented and evaluated using different traffic environments. Also, it is studied comparatively. Finally, parking space assistance and traffic jam avoidance applications exemplify the framework's usage and its benefits and they give a proof of concept.     «

C2X-based, distributed information management enables networked driver assistance systems to persistently provide information like existing hazards or traffic information and to keep these items up-to-date. Moreover, Pub/Sub can be applied to actively track traffic changes, for instance. The thesis is concerned with the deployment of DHTs and built-on structured P2P algorithms for offering these functionalities in highly-mobile and fully decentralized vehicular networks. The developed Vehicular...     »